民生工程关乎百姓获得感，为确保攻坚实效，助推市委市政府确定的各项年度目标任务能落地生根，温州都市报联合温州市考绩办推出《问政直通车》栏目，对那些迟迟未打通的“断头路”“蜗牛工程”，应建未建的民生工程，该办未办的民生实事，展开监督报道，晒进度、听说法、找原因，一起对“表”。

“最早说是去年建成，后来没影了，几个月前又说今年10月份通车，但到现在还是封着，新龙港大桥通车怎么这么难？”连日来，有不少读者向本报《问政直通车》栏目反映新龙港大桥迟迟未通车的事。

备受平阳、苍南两地百姓关注的龙港大桥改建工程4年前开建，主体工程早已完工，为何未能如期通车？对此，记者进行了调查。

12月14日，新龙港大桥鳌江端，摆放着障碍物和告示牌，车辆只能从大桥旁边坑坑洼洼的小道绕行
吐槽
新桥鳌江端道路坑坑洼洼非常堵

新龙港大桥全称为龙港大桥改建工程(鳌江一桥)，起点位于龙港镇温州礼品城，顺接龙金大道，终点位于平阳县鳌江镇埭头村，与104国道相接，全长1.12公里，其中大桥长597米。项目双向六车道，设计时速60公里。总投资4.16亿元。

近日，记者在龙港大桥改建工程施工现场看到，大桥主体工程已完工，但大桥两端仍摆放着隔离墩，禁止车辆通行。由于新桥无法通车，目前车辆只能走老的龙港大桥，由于老桥埭头村入口处已被新桥截断，车辆要驶入老桥需从新桥旁边的一条黄泥路进入，道路坑坑洼洼十分难开。

新龙港大桥鳌江端，摆放着障碍物和告示牌

周边住户陈先生介绍，每次经过老的龙港大桥就特别拥堵，如果遇上高峰期几乎寸步难行。“每次堵在老桥上，看着一旁的新桥搁置一边，心里特别着急。”

长期以来，鳌江、龙港两大重镇，依靠瓯南大桥(鳌江三桥)、老的龙港大桥维系交通，已远远不能满足日益增长的交通需求。目前从平阳往福建、苍南等南向车辆，经过104国道与老的龙港大桥交汇处经常出现交通拥堵，致使该区域成为交通事故多发点，直接影响区域经济进一步发展，因此，新桥开通刻不容缓。

追问
老的龙港大桥超期服役何时“退休”

一边是新桥迟迟不能通车，一边是老桥超期服役。记者在采访中发现，与新龙港大桥几乎平行的老桥，由于桥墩屡遭船舶撞击，经修复后于2011年被鉴定为四类危桥。原定新桥通车之后，老桥便会拆除，但由于新桥迟迟未能通车，老桥的“退休”时间一拖再拖。


老的龙港大桥经常出现交通拥堵现象

当地政府出于安全考虑，对老桥进行限载限速通行。目前老桥对过往车辆施行限高限宽以及限载限速通行，限高高度为2.5米，限宽宽度2.4米，限速30km/h，限载20吨。

一名长期来往龙港的大货车司机介绍，如果龙港大桥改建工程建成，他走新桥直线就可到达104国道，但由于目前新桥不能通车，老桥又禁止大货车通行，他只能绕道萧龙线才能到达104国道或是萧江高速入口，原本就10几分钟的路程现在起码要多花费半个小时，遇上高峰那时间会更长。


从新龙港大桥旁一条坑坑洼洼的道路，绕行至老的龙港大桥

再问
新龙港大桥究竟何时能通车


龙港大桥改建工程于2013年10月底开工，原定工期30个月，但由于种种原因被推迟。

此前有当地媒体报道称，新桥将于今年10月份建成通车。今年11月份，当地媒体又发布消息称，新龙港大桥在11月份临时启动试通车。


新龙港大桥鳌江端和旁边坑坑洼洼的小道

面对不断变更的通车消息，平苍两地百姓今年起通过各种网络平台进行问政。今天，记者在温州市网络问政平台输入“新龙港大桥”一词后，就跳出近10条问政信息。

开工4年为何至今未通车？到底存在哪些困难？目前施工进展如何？《问政直通车》栏目将继续追踪报道，也欢迎市民提供线索或提出理性、建设性的建议。