提起减速带，相信车主们都不陌生，身为中国式特色道路设施，减速带遍布在各个地区的各种马路上。顾名思义，减速带就是为了提醒来往车辆降低车速而布置的，所以在一些人口密集的马路上都会有减速带的身影，而且还不止一条，往往都是多条组合式的存在。

很多车主都不把减速带当回事，该怎么过就怎么过，不仅不降速，还会采取一些自认为正确的通过方式，殊不知这些方式都会对爱车形成不可逆的伤害。今天就普及一下如何正确的通过减速带，特别是这“三大忌”，很多车主都在犯，毁了太多车了！

第一大忌：汽车单轮胎过减速带。

由于大部分的减速带并没有贯穿整条马路，道路两边都会留有近半米的余地，所以很多车主都喜欢单轮胎过减速带，也就是右轮走余地，左轮正常过减速带。这种方式会对汽车悬架和转向机造成伤害，很容易让一边的轮胎定位失准，从而车辆会容易跑偏，时间长了就会存在翻车的安全隐患。

第二大忌：汽车不减速过减速带。

很多车主因为有急事，或者是没有注意到前方的减速带，从而高时速下通过减速带。这会对汽车的轮胎和悬架造成很大的冲击，这对汽车的底盘和车架也是一种严峻的考验。有些车就高时速通过减速带后，底盘出现托底状况，严重时会出现车架变形、爆胎等现象。

第三大忌：汽车斜着过减速带。

都知道过减速带会产生颠簸感，很多车主为了避免这种情况，会选择斜着过减速带。这样做车内乘客是舒服许多，但会让爱车的单个悬架承受车身的全部重量。由于左右悬挂受力不均，悬挂系统内的弹簧、减震器等设施都会有一定的折损，无形中降低了这辆车的使用寿命。

到底怎么过减速带是正确的？首先，观察到前方有减速带时，就应该提前把车速降至20km/h一下，为通过减速带做好准备。然后，让两个车轮同时且垂直的压过减速带。这么做才能將通过减速带的冲击力均衡的分布在两边轮胎上，最大限度的保护车辆的底盘、轮胎和悬架。还有一点需要注意，当前轮通过减速带时，我们不要急着给油，等后轮通过减速带后，才能给油提速。

养成良好的开车习惯，才能增加爱车的使用寿命。你们学会了吗？

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