婺城航运枢纽泄洪闸下闸蓄水完成以来，今天（12月23日），项目船闸工程已基本完成有水调试阶段，这意味着凝聚了婺城航运人3年多心血的婺城航运枢纽及船闸工程，离通航已近在咫尺。

2015年3月，婺城船闸项目正式施工，金华人梦寐以求的内河航运复兴蓝图从此展开。工程开工后，每年汛期的安全度汛，都会成为工程指挥部人最揪心的时刻，无数个夜晚，建设者们彻夜不眠，工地上灯火通明，人、机全力备战，在洪水势如削铁的冲击力下，围堰的安全、工程的安全、两岸百姓的安全一直萦绕在大家心头，责任之重大，让建设者们不敢有丝毫的懈怠。一千多个日日夜夜的坚守，终于获取今日的成果。

据了解，婺城船闸包括闸室与引航道在内，整体长达近1500米的船闸已经建成，随着24孔泄洪闸的下闸，渐渐蓄起的江水彩绘出“一汪平湖锁衢江”的美丽景象，经过三年成长，婺城船闸工程以“我来既是弄潮者”的悍然霸气，屹立衢江之上，他健硕的臂膀再不怕与洪水擦肩，他稳健的指引，让江水缓缓入闸。

今年10月，婺城船闸已经历了一轮为期三周有余的无水联调，船闸的各种设备在集中控制条件下，模拟船闸的实际运行状态，按船队上行、下行连续过闸程序进行联动，在调试中进行检测。有水联调前，船闸里的一切设施都是在没有水的状态下运行调试，放水以后，船闸内将像实际通航时那样，在蓄水状态中运行。

“蓄水完成后，婺城船闸进行了第一次初调，21日下午进行了第二次现地控制柜调试，22日开始进行集控室设备信号联网的紧张调试。”有关负责人介绍，婺城船闸在有水压的状态下闸门关闭的控制系统的运转，闸门、阀门闭合后的漏水情况，以及自动化、电气、控制系统等各项参数及运行指标基本正常，计划在本月26日进行本次蓄水后的最后一次机、电联合调试。

据悉，有水调试结束后，意味着婺城船闸具备通航能力。婺城船闸的试通航将指日可待，千吨级船舶在衢江畅游将不是梦想，漫漫衢江水，在沉寂了半个多世纪后，迎来舟来排往，桨飞篙点的繁荣景象将为期不远。