浙江：年底物流接货忙 省外线月底停发
发布时间：2018/1/17 13:05:18 分类：新闻资讯 浏览：672
近日，记者在市物流中心门口看到，等候进场的各式货车排成长龙。物流中心内，货运车辆来回穿梭，工作人员正忙着分拣整理、装货上车。临近春节，商家、个人网上配购年货的订单量激增，物流行业也开始进入“忙年模式”。
南方线繁忙
省外线月底放假
早在去年10月中旬，物流行业就已进入高峰期。“去年10月开始就是物流业旺季，持续到现在，我们差不多再忙半个月，就能休息等过春节了。”市物流中心市场部负责人李聪说，“因为春节临近，省外线基本上在1月31日之后就停发了，省内线以及上海线会延长5天到10天。”
在物流中心转了一圈，记者发现，受前期寒冷天气影响，北方的内蒙、甘肃等地路有积雪导致交通不便，几乎已经停发，但北京、烟台这几条路线还是相对繁忙，而上海、广州、福建、南京、江西等南方城市尚属热门路线。
在工作人员的指引下，记者来到了物流中心仓库。一进入仓库，就能感觉到扑面而来的紧张气氛。打印机不停地吐着订单，传送带上的货物越来越多，包装人员也逐渐淹没在高高堆起的货物之中。门口一摞摞整装待发的货物准备上车，物流车辆也被塞得满满当当。
“防盗门还是占据主力地位，目前约占物流总量的60%，但相对以往来说已明显缩减。”一家物流公司工作人员林先生介绍，以前一天可以发出两三辆车的防盗门，占一车的五分之三甚至整车。除了防盗门以外，电动工具和锅类的发货量也占比较高，发往安徽、广西等南方线路为主。
“互联网+物流”
城西物流结合电商发展
“互联网+”计划已拉开大幕，电子商务市场保持了高速的增长态势。去年9月，城西物流中心招商引进电商企业，通过商品物流渠道的基础力量，连通商业渠道。
“传统的电商业者观念中，在家里开个淘宝店就可以买卖了，但这样的‘居家电商’发展到一定阶段，弊端就会显现，如货物仓储、物流对接，还有大数据分析，都难以做好。”城西物流中心相关负责人刘涛分析，单打独斗的电商业者很难真正做大做强，特别是在如今电商行业竞争激烈的环境下，容易陷入孤立无援的境地。
园区模式正是解决此类弊端的新方法。刘涛介绍，入驻后，电商园内的从业人员就可抱团，实现业务、信息之间互通有无，达到信息流、物流、资金流相汇聚的目标。该模式也深受电商企业欢迎，目前，城西物流中心已招商引进50余家轻加工电商。
试运营时期就入驻物流中心的电商应忠伟对这一模式颇有感触：“以前我们发货都是固定时间等快递公司上门揽件，货少还不一定来，快递公司不在周边就需要等很久。现在快递就在楼下，随时都能发货，降低运输成本的同时还能保证时效。”