虽然开重卡的一般都是经验丰富的老驾驶员了，但“常在河边走，哪有不湿鞋”呢？纵然是老司机也难免马失前蹄遇上事故，更不必说新手了，那么一旦发生事故，我们应当做些什么呢？

根据我国道路交通安全法第七十条第一款：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安交通管理部门。如果因为抢救受伤人员需要变动现场的，应当标明位置。

面对交通事故，做什么，怎么做，这项法规已经论述得相当明确了。

但咱们卡车人行车在外是为了生活，每发生一次事故都会带来不小的损失，如何减少这不必要的损失呢？这个问题，就让江铃重汽来回答吧。

作为国内知名的车辆生产商，如何提升行车的安全性，一直是江铃重汽在产品研发方面的工作重点，国六版的江铃威龙HV5很好的传承了这一特质。

国六版的江铃威龙HV5是一款集主被动安全设施于一体的智能化重卡。先看其主动安全设施，此次该车型搭载了更为先进的AEBS（防碰撞）主动安全系统。通过车身各处的雷达、摄像头和传感器，能及时地监测到前方车辆和目标车辆之间的相对速度和距离，对即将发的状况作出预判。在危险情况下，AEBS系统可以自动避免碰撞或减轻其影响，提高安全性。有这一系统的加持，卡友们有关行车时的追尾问题是否就已经解决了大半？

当然，除了上述的AEBS系统，制动系统的升级也是一大亮点。众所周知和传统重卡多采用的鼓刹相比，盘刹不仅散热效率高，且反应迅速，为此江铃重汽特地一改国五版本的鼓式制动器，为国六车型配备了全新的22.5英寸盘式制动器，加上EBS（含ABS防抱死功能）系统的扶持，进一步提升了制动的响应速度，缩短了制动距离，安全性再度提升。

如果说主动安全更多是站在对方车辆或者行人的角度去考虑，那么被动安全则可以说是全面聚焦在了驾驶员的人身安全上。为了防止意外碰撞对司机造成过多伤害，国六版的江铃威龙HV5沿用了国五车型的高强度钢占比达27%的高强度车身，满足欧洲最新碰撞法规ECE R29-03法规，让驾驶员能放心出行。

诚然现在各个厂商都在不断完善自身的安全设施，但能否安全从外归来，归根结底还是看诸位驾驶员的安全意识。设备会不断完善，但完善的设备更需要更加意识全面的操作员。

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