平时需要中长途出行，如果有高速路可以走的话，还是非常棒的，至少在时间上能够节省不少。但是话说回来，高速虽然给大家带来了很大的便利，不过也成了扣分的高频区域。毕竟高速上，可以说是随处可见的限速牌。

在一路段出现不同的限速标准，开快了就会出现超速违章，开慢了却又低于最低的限速，这种情况还是非常让人头疼的。所以多数上高速的车主，都会打开导航，避免自己没看清路边的限速牌，出现违章的情况。

相信很多人都有这样的经历，本来限速120的路段，突然就掉到了限速100；有些甚至更离谱的，只掉掉到了限速80，这个还是非常郁闷的看，毕竟高速上车速快，有时候真的很难反应过来。即便是反应过来，突然的降速也很有可能会造成交通事故。

这样的问题，其实在今年的两会上，便有人提出问题。全国政协委员、山东东营市的冯副市长就提交了相关的提案。指出目前的高速公路存在各地区各自为政，自行设定限速标准的问题。

正如咱们前面提到的突然降速，特别实在一些相邻省份，限速标准的差别往往都要大很多。他表示，这种情况在很大程度上限制了道路的通行效率和道路资源的利用率。而且除了增加物流成本外，还有可能导致交通事故的发生。建议：根据不同的高速公路设计速度，统一规范限速标准。

而它的提议，也得到了交通部的答复，表示应该加强限速值的科学论证。公路管理部门将会和相关部门，解决下像限速太低或限速变化频繁等问题，让大家的出行更加安全高效。其实说白点，就是会清理一些没必要的限速牌，让大家在高速上开车，不用过于提心吊胆，影响开车的安全。

这个对咱们广大的车主朋友来说，还是非常有用的，相信大家都有在高速上遇到过类似的情况。有时候真的措手不及，一方面担心违章，一方面又要担心安全问题，实在是非常头疼。现在有所表态，就意味着高速上的这个现象未来还是非常改善的可能。

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