川藏铁路是中国最困难的铁路。他所走过的道路不是高山就是峡谷，地形极其复杂，施工难度超出普通人的理解。为此，其造价特别高，每公里造价1.2亿元。但为了保护领土，造福全国。中国仍然决定修它。

川藏铁路起于四川成都，出朝阳湖后继续向西开行穿越浦江、雅安、康定、理塘、巴塘、金沙江，进入西藏左贡，再与滇藏铁路相连，经巴苏、冉武、博米、林芝、米林、郎县、贡嘎等到达西藏首府拉萨。川渝地区是连接川西北旅游的重要通道，是连接西藏与西南地区的重要东西向通道。

然而，铁路在建设过程中也经历了各种考验。川藏铁路“八涨八落”因建设难度大、投资额大而暂时搁置。总攀登高度超过14000米。这就像在最危险、最复杂的山脉和山谷之间建造最困难的“巨型过山车”。全长1828公里。预计投资2126亿元，平均每公里1.2亿元。它是中国乃至世界上最贵的铁路

川藏铁路虽然面临地质条件差、投资大、经济效益低等困难，但建设是绝对必要的它是边远地区发展的基础设施。完成后，它将发挥意想不到的作用它的建成将带动沿线地区，特别是当地旅游业的跨越式发展。

苍南物流网(http://www.wz56w.com/)，如有侵权可联系删除。如查找更多有关物流公司、线路信息，欢迎搜索关注“苍南物流网 龙港物流网”(cnthgg)微信公众号。