杭绍台铁路绍兴段首榀箱梁架设成功

2019年11月11日11时18分，由中国铁建大桥工程局集团承建的杭绍台铁路2标开始首榀箱梁架设，标志着该铁路桥梁上部结构施工在我市境内拉开序幕。

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现场，国内新型单导梁架桥机缓缓提起长32.6m，宽12.6m，重约900吨的“巨无霸”箱梁，在现场工作人员的指挥下，箱梁平移至杭绍台铁路2标打铁岭大桥0号与1号桥墩上方后，安全、精准落至预设基座上，用时约20分钟。

据悉，杭绍台铁路2标全长38公里，合同工期34个月，工程总投资22.57亿元。承担本次制架梁任务的三界制梁场位于嵊州三界，设32m制梁台座4个。

该梁场从去年7月份开始生产首片梁，现在已经达到批量生产的条件， 计划在明年的3月底，架设完成杭绍台铁建局二标范围内164孔箱梁的架设。

这一片箱梁的成功架设， 是杭绍台铁路在绍兴地段的第一批箱梁， 标志着杭绍台铁路从线下施工逐步转为线上施工。

工作人员将在保障安全保证质量的情况下，加快施工推进， 确保按照工期要求。力争在2020年6月基本完成项目的土建施工， 为下一步铺轨调试做好准备，将在2021年全面建成。

杭绍台铁路是国家首批PPP示范项目之一，铁路从杭州东站出发，全程共9个站点，全长269公里，其中新建正线北接杭甬高铁，从绍兴北站引出，共224公里，线路速度目标值350km/h，项目总投资约448.9亿元。建成后将填补绍兴境内嵊州新昌两地高铁空白，嵊新两地到省会杭州仅需半个小时左右，极大拉近了彼此间的时空距离。

今天是值得纪念的一天

铁路人为圆嵊州人的高铁梦在不断努力

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