12月22日上午，伴随着“顺海8”轮平稳驶离，威海港青威码头山东港口“营口—威海”集装箱内贸航线胜利起航，继10月27日“锦州—威海”首条辽东湾航线开通，时隔两月后，威海港再添辽东湾海运新通道，形成“双驾马车齐头并进辽东湾”的新局面。

据悉，“营口—威海”集装箱内贸航线区间距离230海里，航行时间约为20小时。该航线由信风海运公司负责运营，开通后计划每周一班，主要运送货物为水泥、水渣、粮食等，是今年威海港成功开辟的第六条新航线，是威海港落实山东港口“一体化改革”的又一重要举措，也是积极响应威海市委市政府指示“做大做强集装箱业务”的具体措施。威海港作为承接辽东湾、渤海湾，对接日、韩的重要集装箱货物中转枢纽，借山东港口一体化改革之势，开拓优化航线布局，大力发展临港经济，不断壮大集装箱业务，在践行“海洋强国”战略、打造“航线强港”方面迈出了坚实步伐。

据了解，该航线的成功开通，建立了威海港与辽东湾更加紧密的海上纽带，有效促进威海港与辽东湾各地港口之间的贸易往来，为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务，进一步提升了威海港服务区域经济发展的能力。此次与信风海运公司合作开通的“营口—威海”集装箱内贸航线，将充分发挥信风海运公司的航运优势和威海港的区位优势，进一步完善威海港在辽东湾的航线网络，加速构建东西双向互济、陆海内外联动的发展格局。

自全省港口一体化改革发展以来，威海港集装箱业务迅速驶入高速发展快车道。通过深入研究内外贸航线布局，加大市场开发和创新力度，提高客户服务水平，威海港实现了集装箱箱量的跨越式涨幅。今年8月、9月、10月、11月连续四个月刷新威海港单月集装箱吞吐量历史记录，充分爆发出港口融合发展的新能量。

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