杭州最大内河油库三季度吞吐量涨势喜人
发布时间：2017/10/24 12:49:43 分类：新闻资讯 浏览：734
2017年前三季度，余杭港区仁和石化北港区杭州宇杭石油储运有限公司前三季度完成成品油吞吐量34.95万吨，同比上涨45.24%，作业船舶709艘次，同比上涨46.79%，作业船舶平均吨位492.96吨，与去年基本持平（吞吐量未受统计吨位改变的影响），前三季度占余杭港区成品油吞吐总量的87.1%，上涨幅度十分明显。
仁和石化北港区杭州宇杭石油储运有限公司作为杭州地区最大的内河油库，设计年吞吐量85万吨，拥有500吨级泊位3个，后方储罐12个，共7.2万立方，是一个科技化、智能化水平较高新型石油库。今年该公司成品油吞吐量涨势强劲日均作业船舶3艘次，收油量1500吨，日均发油80车次，发油量1500吨。吞吐量的上涨主要得益于以下几个方面因素：一是周边的中油塘栖油库、中油海华油库受到泊位等级小、油库老旧、进港公路管制等因素影响周转量下滑明显，部分出库量转移至仁和油库。二是油库自2015年7月首次进油以来设施设备及人员得到了充分的磨合，在企业严格管理下未发生安全生产事故，总体运行平稳有序。三是由于去年受G20水路交通管控影响，周转量较正常水平有所下降。四是中油绍兴诸暨油库等周边油库检维修，间歇停业，部分出库量转移至仁和油库。
从目前来看仁和石化北港区吞吐量较同期涨幅确实明显，但与设计吞吐量月均7万吨相比还有不少差距，由于周边老旧油库面临拆迁、关停等问题，仁和石化北港区的吞吐总量仍会是上涨态势，给企业的管理带来了考验。在日常运作中油库也确实遇到了一些困难，比如靠泊等级的问题，由于目前船舶日趋大型化，企业对大吨位油船需求也越来越迫切，如何在航道等级提升后通过何种方式对码头的靠泊能力进行提升是问题之一，还有如何提高油库装卸效率的问题，目前企业共有3个泊位，但由于余杭辖区无危险品锚地，到港船舶又要进行油品化验等待，所以只能同时使用2个泊位，1个泊位作为待泊泊位使用，随着油库周转量的提升，装卸效率的瓶颈会影响整体运作。
针对企业运行情况和存在困难，港航部门将进一步做好港政检查、航道巡查、危险品申报、危险品船舶管理等相关工作，同时把企业面临的困难进行梳理汇报上级部门，为企业解决实际困难，做到管理与服务并重，来更好的保障民生，服务地方经济。