短期内，金融机构还无法解决内部机制的限制而降低进入航运业的门槛。所以，必须要有第三方平台机构来解决金融机构介入航运业的门槛问题。

长期以来航运业未能得到快速发展的根本问题不在于业务，而在于资金。中小型航运企业融资难问题尚无有效的解决方案，源于中小型航运企业数量众多、资产有限、恶性竞争、行业生态恶劣、缺乏信任。短期内，金融机构还无法解决内部机制的限制而降低进入航运业的门槛。所以，必须要有第三方平台机构来解决金融机构介入航运业的门槛问题。浙江金字塔供应链管理有限公司（金字塔供应链）应运而生，其本质就是解决金融机构与航运企业对接的“最后一公里”问题，打破中小型航运企业融资只能通过抵押或担保的传统模式，建立基于诚信的行业新生态，促进中小型航运企业乃至整个航运业的快速发展、优化与创新。

抓住新经济发展机遇

在全球经济格局和经贸方式发生革命性变化的当下，根据国家“一带一路”倡议，以建设“港口经济圈”为引领，发挥宁波港口及港航服务业的独特优势，重塑宁波成为集聚国际贸易、港航及物流等资源的战略高地，是宁波市政府立足宁波的资源禀赋和现实需求所提出的宁波长远发展的重要战略。而国内一直未有像新科、德迅这样的符合国际化标准，被全世界认可的高质量物流服务商出现，根本的问题还在于企业资金瓶颈带来的“天花板”。

中国航运物流企业中，以轻资产居多，且因整个产业链竞争的不断加剧，在整个服务链中处于弱势地位，结算长期以赊销为主，这无形中加大了企业的经营压力。国内传统的融资以抵押为主，航运物流企业因其有限的固定资产，无法获得金融机构的有效支持，这势必对其做大做强形成巨大的束缚。金字塔供应链的使命在于为航运物流企业开辟一条信用融资的通道，解决其资金瓶颈问题。

发挥优势奋斗新时代

笔者曾供职于阿里巴巴集团、恒生电子、宁波航运订舱平台和亿海蓝，担任过系统架构师、运营总监、副总经理和副总裁。在航运界前赴后继于“在线订航”的热潮时，笔者及同事将目光着眼于当时还未兴起的“航运金融”，将打造航运交易结算服务平台的理念扎根于宁波市场。2015年开始筹备搭建全国性的物贸交易结算平台，2017年1月创办了金字塔供应链。

物流已成为“一带一路”倡议中至关重要的一环。生态是产业的基石，信任是生态的根本。垫付的源头在于企业长期资金紧张，而拖欠的根本是行业诚信履约尚失。金字塔供应链的介入，保障了双方固定的收付款期限，打破了企业与企业合作中的“面子”阻力，提高了企业间的合同效力，让行业的诚信生态得以重建。

探寻运价衍生品发展经验

中国改革开放总设计师邓小平曾经讲过“金融很重要，是现代经济的核心，金融搞活了，一招棋活，全盘皆活”。 “一带一路”倡议的实施和上海国际航运中心建设为航运业带来各种机遇和挑战，根据国务院发布的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，上海航运运价交易有限公司（SSEFC）创建了全球首个航运运价衍生品电子交易平台。作为航运金融的创新项目，航运运价衍生品已被广泛应用于航运及贸易领域，这意味着在国际上率先实现公平、透明、高效的运价指数衍生品电子交易，打破了发达国家长期掌控航运金融话语权的格局，以上海航运运价指数衍生品交易为基础的全球航运定价功能正在形成。金字塔供应链十分关注此创新项目，为了明晰发展路径，笔者于4月12日来到SSEFC，与SSEFC主要负责人交流和探讨航运金融衍生品合作的创新路径，探寻运价衍生品发展经验，并积极参与具体实践。

挂牌宁波股权交易中心

金字塔供应链成立一年多来，备受各界关注。6月，成功挂牌宁波股权交易中心，并代表宁波本地创新企业参加“中国金融科技创新峰会”，同时在“2018金融科技大赛”中获得优秀奖。

金融创新，希望给更多企业创造开疆扩土的机会；生态再建，只有净化环境，方能一路远行，走得更远，走得更久。所以降低企业交易风险，开辟新型融资模式，构建诚信合作环境将是金字塔供应链努力和发展方向的“金字塔”，建立以金融科技为核心枢纽的供应链管理与金融服务平台。该平台以航运物流为切入点，通过整合上下游资源，建立以生产制造、国际贸易、国际物流到国内物流的跨区域、跨行业生态与产业链服务。以大数据、区块链技术为依托，为航运物流企业提供集交易、结算、保险、金融等创新的行业服务与通用产品，打造数据流、资金流、商流“三流合一”的诚信行业生态体系。目前业务范围覆盖海运、空运、陆运三大板块，以宁波区域为核心，由点及面辐射至全国，形成强有力的产业资源集聚效应，率先在宁波、上海、广州、深圳、青岛、北京、南京、武汉和重庆全国九大港口及内陆城市启动。2018年将在北京、广州、上海、郑州、深圳和重庆6市成立金字塔供应链子公司，业务将逐步辐射至全国23个口岸。

----作者系浙江金字塔供应链管理有限公司执行董事兼总裁----