记者昨日对此事进行了核实。张先生是安徽人，租住在龙港市，有一辆4.2米长的福田奥铃捷运箱式小货车，经常跑跑货。去年底，张先生在龙港某银行网点办理了ETC，“原先没装ETC，从平阳到潘桥来回走高速是70多公里，收费40多元，办了ETC，享折扣后来回只要30多元。”他从今年1月2日开始至14日，每天都有跑高速拉货。与此同时，全国路网从1月1日零时开始并网切换，由于高速公路收费系统转换磨合，通行信息当时未能及时显示。“扣费短信也没有发我，后来我就回老家过年，直到2月初，我的手机收到短信通知，共扣款1542.28元，比正常扣款多了1000多元。”张先生说。

记者查询交通运输部门公布的相关行业标准，货车的通行费车型分类根据其总轴数(含悬浮轴)、车长和总质量等因素确定，张先生的小货车应为1类车。记者了解到，银行工作人员在给张先生办理ETC时，错误地将该车归为6类车，导致张先生从平阳到潘桥走高速单次费用由15.25元升至59.06元，涨了将近4倍，13天时间里，他总共被扣费1542.28元，多扣了1000多元。

记者与张先生办理ETC的银行取得联系，一位负责人表示，他们已向张先生致歉，此事错在银行工作人员在办理ETC时错误录入车辆信息，导致客户被多扣费，他们已多次与省公路局联系，催促退还张先生被多扣掉的1000多元。

目前，张先生的车辆信息已更正，5月6日高速公路恢复收费至今，张先生的车ETC扣费通知很及时，也没有多扣费。记者致电省公路局ETC客服热线(0571-88891122)，客服人员告诉记者，用户如认为ETC有多扣费，可致电95022或0571-88891122，客服受理后，经过核实，省公路局结算中心会将多扣费用退回各家银行，10个工作日内办结。昨天，张先生致电记者，银行方面答复他，已结算完毕，本周退费。

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