6月9日，辽宁、河南、湖南三省交通强国建设试点实施方案获交通运输部批复同意。
根据交通运输部批复，辽宁省将在“四好农村路”高质量发展、多式联运发展、城市公交高质量发展、平安交通建设等方面开展试点；河南省将在“四好农村路”高质量发展、内陆型多式联运建设等方面开展试点；湖南省将在城乡客运一体化、全域旅游生态景观路建设、湘赣边区域合作示范区综合交通运输发展、交通科技兴安等方面开展试点。
值得关注的是，三省试点方案均提及发展多式联运。辽宁提出建设综合立体多式联运走廊，建设大连商品车跨区转运通道、“班轮+班列”跨海滚装通道和大宗货物跨境保税通道，推进“辽海欧”通道季节性通航，加快建设沈阳港多式联运物流中心、营口港口型国家物流枢纽等物流园区。与此同时，还将推广公铁联运、海铁联运、水陆滚装运输以及“门—港”铁水联运一体化作业模式，推动跨海峡滚装多式联运通道建设。
湖南在试点方案中提出，推进区域内河航道扩容提质，加快多式联运发展，拓展港口服务功能。
河南则提出建设内陆型多式联运。加快周口、漯河、信阳等港口和淮河、沙颍河、沱浍河、唐河等高等级航道网建设，推动郑州至天津港、宁波舟山港、连云港港等铁海联运线路常态化运行，提升安阳、濮阳、新乡、洛阳、平顶山、驻马店等地至沿海港口的线路运营能力，以周口港集装箱运输为重点拓展河海联运。

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