杭甬运河上虞港，打造现代物流新高地
发布时间：2018/7/4 9:54:00 分类：新闻资讯 浏览：386
上虞港物流基地紧靠杭甬运河道墟褔禄桥锚泊服务区，是杭甬运河的必经水路。
改造后的杭甬运河途经杭州、绍兴、宁波，经钱塘江、西小江、曹娥江、姚江，终于宁波甬江。杭甬运河新航道开通后，正在建设中的上虞港物流基地开始接受货船泊位，500吨级及以下货船可以从杭州三堡船闸经过上虞港物流基地一直开到宁波姚江船闸(姚江船闸到新江桥段只能通过300吨级及以下货船)。
“同样的运输，通过水运，费用比汽车运输减少近一半，关键是这种运输还低碳环保。”上虞港物流有限公司负责人说，“上虞港物流基地建成通航后，将以港口为依托，实现水路、公路、铁路和航空多种运输方式的立体对接，年吞吐量可达130万吨，成为浙东新商都大宗物资、建筑材料、化工原料及钢铁等物流发展大平台。”
可以说，杭甬运河串起的不仅仅是杭州、绍兴和宁波，还沟通了浙东航道网和浙北航道网乃至全国水运主干网。作为运河的一个基点，和集物流、仓储、配送、商贸为一体的现代化综合物流基地，杭甬运河上虞港综合物流基地运行后，将进一步促进我区生产性服务业的加快发展，改善区域经济发展环境，为上虞经济持续健康发展增添新的动力。
促转型，谋发展，打造现代物流新高地，已成为杭甬运河上虞港物流基地(以下简称“上虞港”)的近期发展战略。
近年来，上虞港坚定不移地实施发展战略，促进企业转型升级，努力发展现代港口物流。结合上虞区发展现代物流业相关规划，立足于公司发展实际情况，基本确立发展港口物流的思路和目标，物流产业从无到有，从谋划到实施，进入起步试运营阶段。
作为省物流重点建设项目，上虞港规划总面积约300亩，总投资3.58亿元。其中一期开发208亩，投资约2.185亿元，建设1000吨级泊位11个及配套的堆场仓库和交易展示区，分别为钢铁物流区、化工物流区、集装箱物流区、综合物流区和商业配套区。同时确立现代物流发展战略，将物流事业重新定位：以港口为基础，以铁路、公路、水运、航空等综合交通运输体系为依托，以现代化电子交易和信息服务平台为支撑，完善码头作业、多式联运、仓储加工、中转配送、展示交易、商业配套、物流信息、分拨分销等服务功能，大力发展现代港口物流业务，形成企业支柱性主营业务，打造上虞城市港口服务新名片。
“目前，上虞港一期项目已基本完成，6只500吨级泊位正在试运行，煤炭、钢铁、沙石等大宗物资运输已形成规模，招商引资正在紧锣密鼓进行中。”在接受本报记者采访时，上虞港办公室主任潘桢毅说。
发展港口现代物流业是江南水乡的资源优势
2012年，杭甬运河上虞港物流基地正式动工建设成立，这个由多家股东组建起来的企业，整合江南水乡的交通优势资源，着力填补浙东新商都在运河枢纽方面的短板，大力推进现代港口物流业。
“发展现代港口物流业，是上虞保持行业优势、实现转型发展的必然选择。”潘桢毅对记者说。
据介绍，政府多项扶持政策为上虞港发展现代物流提供了良好机遇。近年来，陆续出台《浙江省人民政府关于深化流通体制改革加快流通产业发展的实施意见》和《浙江省商务厅等6部门关于开展浙江省流通业综合改革试点工作的通知》等文件，我区作为全省首批流通业综合改革试点县(市、区)，其中一块试点内容就是大力构建现代物流体系，打造杭州湾南翼重要的物流节点。一系列倾斜政策落地，为上虞港发展现代港口物流业务提供了有利的政策环境。
当然，发展现代港口物流是上虞物流业自身生存、持续发展和产业转型的迫切需要。从行业发展趋势来看，随着物流与供应链的发展，现代港口物流正在向综合物流体系拓展，港口功能正在从单一装卸向综合物流服务转化。港口作为物流链中的一个重要环节，日益成为综合性物流平台和供应链的整合载体。未来港口服务的发展趋势是为客户提供集成化服务。传统的港口装卸已不能适应企业发展和市场要求，只有为客户提供综合物流服务，才能真正支撑港口企业，实现港口业务和物流业务的协同发展。
从企业自身看，上虞港虽然是当今上虞区内最大的运河港口运输企业。但要将铁路、公路与河运结合，上虞港必须转变发展方式，开辟集码头作业、多式联运、仓储加工、中转配送、展示交易、商业配套、物流信息、分拨分销等综合性服务功能，这些区别传统港口物流的新领域，就是与港口业务关联度很高的现代港口物流。
同时，良好的区位交通优势也为上虞港发展现代港口物流提供了先决条件。与杭州萧山国际机场相距约50公里，紧邻104国道、329国道、萧甬铁路、杭甬高速、上三高速、绍诸高速、杭金衢高速、嘉绍跨海大桥等陆路集疏通道相连，畅通便利的集疏运体系，成为上虞发展现代港口物流的坚实保障。
“互联网+现代物流”联动发展
“这一幢楼打算建物流大厦，旁边计划建设一处综合大楼，用于物资交易。”指着杭甬运河上虞港综合物流基地的发展版图，潘桢毅向记者介绍。
作为现代物流的重要组成部分，发展电子商务无疑是其重要的组成部分，有力地推动物联网在内的信息产业与现代物流业紧密融合，实现利用自动化、信息化、网络化、智能化的港口现代化技术，建立政府、联检单位、码头、船公司、报关、企业等多方的电子数据交换共享平台，整合物流、资金流、信息流，提升港口的信息化水平，能够帮助企业降低物流成本。
“上虞水运条件得天独厚，大量物资可以通过水运来完成。以港口为依托，实现水路、公路、铁路和航空多种运输方式的立体对接，建立起物流金融、电子商务等特色产业，发挥内河水运优势，降低运输成本，减轻综合交通压力，实现‘港航强省’目标，这也是公司的一大愿景。”潘桢毅说。
上虞港，从最初的一周一艘船，到现在平均每天3艘船的接待量……彰显良好的港航通行优势和服务水平，让人看到业绩的可喜变化。