世界首座高速铁路悬索桥——连镇铁路五峰山长江大桥8月15日顺利通过静载试验，完成通车前的“体检”，有关全线路的接触网送电也于16日展开。

据介绍，五峰山长江大桥全长6409米，主跨1092米。上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里。下层为四线高速铁路（预留两线），设计时速250公里。

此次静载试验加载重量达到8200吨，创下国内静载试验加载重量之最。

五峰山长江大桥是连镇铁路的控制性工程，连镇高铁位于江苏省中北部，是贯通江苏南北的重要通道。其中连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营，淮安至镇江段也已进入静态验收阶段。

全线贯通后的连镇高铁，与沪宁城际铁路、宁启铁路、徐盐高铁、青连铁路以及建设中的徐连高铁互连互通，大大缩短了苏北到上海的路程，加快了苏北地区融入长三角的步伐，更好助力打造“轨道上的长三角”。

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