玉环：大麦屿港集装箱吞吐量创纪录 10年来首破7万标箱
发布时间：2017/11/3 12:32:00 分类：新闻资讯 浏览：923
10月31日晚11时许，停泊在玉环大麦屿港区的“新华贸68”轮准时离泊起航，载着590标箱集装箱前往河北曹妃甸港区。
随着“新华贸68”轮的离港，大麦屿港今年集装箱吞吐量达到了71500标箱。这是大麦屿港开通集装箱运输10年来，吞吐量首次破7万标箱，同时10月份吞吐量首次单月破万，创出新纪录。
精准施策 企业纷纷“弃陆走水”
“今年集装箱的全年计划是6.5万标箱，但10月中旬我们就突破了这个数据，这也预示着玉环港口经济发展迎来了新发展。”玉环市港航分局局长郭国强笑着说。
持续刷新纪录，得益于玉环在港口经济开发建设这条路上不断“筑巢引凤”。
近年来，玉环加快港口建设步伐，大麦屿港港口贸易及各类软硬件设施顺势发展，拥有千吨级、10万吨级等各类码头12座，可进行内外贸集装箱、干散货、件杂货、成品油的装卸作业和客轮滚船靠泊作业。去年10月，外贸集装箱在大麦屿港报关放行，大麦屿港实现国际货物交割，正式成为国际港口。
与此同时，玉环致力发展集装箱运输，该市制定了专项扶持政策，引导企业“弃陆走水”。
“我们的阀门主要出口欧美国家，箱子能海运的我们都会选择从大麦屿港出去，这样运输成本就节省多了。”浙江博民机电股份有限公司单证部经理曾建平熟练地算起了账，“以小箱计算，陆运的话一个要1500至1600元不等，大麦屿这边只需600元左右就够了。此外，从大麦屿港出口集装箱，报关方面都有政府的补贴，且效率也高。”
截至目前，在台州范围内，已有260多家外贸进出口企业选择从大麦屿港出货，其中玉环本土企业占20%左右。
力争上游 致力开辟“黄金水道”
“今年内贸集装箱增幅很大，比去年翻了一番。特别是今年10月份，我们一条12000吨的货船5天就能装满，多次爆仓。现在我们准备新增一条12000吨的货船。在外贸集装箱方面，每天大概有10个集装箱进出，以往全年吞吐量在8000至1.2万标箱之间，今年有望突破2万标箱。”浙江大麦屿港务有限公司市场总监陈淑卫介绍。
随着宏观经济回暖，近年来，内、外贸集装箱成为拉动大麦屿港集装箱吞吐量上涨的“两架马车”。而今年以来，大麦屿港更是“开疆扩土”，喜事连连。
5月，浙江大麦屿港务有限公司与宁波舟山集团启动并购，大麦屿港和宁波舟山港结下了“喂给港”和“枢纽港”的关系。
6月，台州森林造纸有限公司从美国进口的5个40英尺集装箱高箱废纸成功进港，大麦屿港首次成功对接国际远洋集装箱运输。
7月，开辟第7条内贸集装箱运输新航线——大麦屿港至唐山港曹妃甸港区航线。
此外，山东海丰、地中海、中远海运等船运公司纷纷将大麦屿港设为其目的港和起运港，并设立了集装箱还箱点。
过去，大麦屿港进出口的货物以阀门、汽摩配等产品为主，较为单一。现如今，冷冻鱼、卫浴、鞋类、塑料制品、家电等货物也被囊括其中，进出口货物品种越来越丰富。
“接下来，我们准备开通连云港、青岛、日照三条航线，同时联动温州和舟山港，擦亮大麦屿港这张‘金名片’。”陈淑卫表示。