这是2020年4月26日拍摄的印度尼西亚雅万高铁3号隧道贯通现场。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

这是2020年5月10日航拍的印度尼西亚雅万高铁首个多跨连续梁合龙现场。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

这是2020年9月2日在印度尼西亚雅万高铁1号梁场拍摄的架梁机正在工作。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

这是2020年4月26日拍摄的印度尼西亚雅万高铁3号隧道贯通现场。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

这是2020年5月10日拍摄的印度尼西亚雅万高铁首个多跨连续梁合龙现场。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

这是2020年9月30日拍摄的印度尼西亚雅万高铁10号隧道穿越既有铁路线的现场。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

这是2020年5月3日，在印度尼西亚雅万高铁5号隧道项目现场，中国中铁的工作人员在员工工作前为其测量体温。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

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