1月13日上午，一节银黑相间的工程化样车在位于成都的试验线上缓缓行驶。这是由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线正式启用，设计时速620公里，标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破。高温超导磁浮技术具有自悬浮、自导向、自稳定特征，适合未来的真空管道交通运输，高温超导磁浮列车在低真空状态下，理论预计速度可高于时速1000公里。
高温超导高速磁浮工程化样车外观及试验线（无人机照片）新华社记者 刘坤 摄
高温超导高速磁浮工程化样车驾驶台 新华社记者 刘坤 摄
高温超导高速磁浮工程化样车内部
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