永康：快递“坐”上通村公交
发布时间：2018/7/31 12:32:12 分类：新闻资讯 浏览：396
眼下，正是西溪蜜梨成熟的季节。7月26日上午，永康市西溪镇永东水果专业合作社负责人黄岩银拉了满满50箱梨，到城乡公交站点等候。等到城乡公交一到站，他就可以装货，让黄发根家委托寄送的50箱“爱心蜜梨”，搭乘通村公交到达西溪镇，再由城乡公交运送到永康市区，足不出户就把他们的好产品送到客户手中。
农村土特产 实现“上午出村、下午进城”
“前几天把20箱蜜梨运往农商银行，是专门安排了人抽时间特地运去的，现在只要一个电话，城乡公交车就可以把货物运到城里，方便多了。”黄岩银高兴地对记者说。
原来，托黄岩银运货的是今年66岁的黄发根。黄发根家种了2亩多蜜梨，但由于近期病情加重，黄发根正在住院治疗，田里的蜜梨一时成了无人收养的“孤儿”。为此，西溪镇蜜梨合作社的社员与亲戚义务为其采摘，并优先销售。
“我们的想法是让村民足不出村，就将偏远山区的土特产、新鲜水果等农产品‘上午出村、下午进城’。”浙江双飞运输公司负责人说，双飞公司高效利用客运站、城乡公交、客运班线等资源，有效推动物流网络、客货联盟、供销等网络的融合发展，提升农村物流组织和配送能力。
此次，双飞公司不仅采购了50箱爱心梨，还将与村里建好三级农村物流运输体系，并为寨口村的爱心梨提供免费1个月的运输试点服务。此外，从8月1日开始，古山、西溪、方山口、象珠至东站的城乡公交也将提供免费1个月的运输试点服务。
记者了解到，今年7月份以来，包括西溪镇寨口村在内，永康已经在22个建制村的便利店、村委会等建立了快递点，试行“客运＋物流”的村、镇、市三级物流体系，实现同城配送。
“这么热的天不用到镇上跑一趟，便宜又省事。”古山镇后塘一村村民李小虎刚给在永康市区的亲戚寄了些蔬菜，对村里就能寄快递这件事，他喜出望外。
探索“客运＋物流”模式
解决农村物流配送“最后一公里”
据浙江双飞运输公司负责人介绍，2017年底，浙江全省“村村通”客车目标在全国率先实现。而与“山区百姓出行不再难”相对应的是，农村物流“最后一公里”问题仍然突出。
目前，永康全市有270辆城乡公交车，城乡公交线路103条，公交已实现“村村通”。这让快递“上午出村，下午进城”成为可能。
永康是金华地区首个探索“客运＋物流”模式的市（县）。其优势在于通过城乡公交、农村小超市等现有资源的整合利用，利用客运的高效运转解决村级物流“最初一公里”与“最后一公里”的难题，也是农村物流“降本增效”的有益尝试。
在今年5月召开的全省助推乡村振兴战略高水平建设“四好农村路”推进大会上，我省提出要强化高品质客运服务供给，到2020年建设改造乡镇运输服务站、港湾式停靠站1万个，健全农村物流配送体系，新建1.8万个服务网点，实施“互联网+农村物流”行动。
“惠民政策一出来，我们就更有信心了。”永康市交通运输局相关负责人表示，如今农村对物流的需求越来越大，物流成本也逐渐增加，永康市从城乡公交助力物流、农村物流网点便民利民两个角度入手，着力解决农村物流配送“最后一公里”问题。
物流到了车站，如何更方便地送到村民手上？古山镇后塘一村村口的便利店给出了答案：这里正在建农村物流服务站，小件快递到了将转运到这里，村民走几步路就能取件。便利店店主吴振产说：“以前有很多快递送不到村里，便利店网点与城乡公交对接，恰好解决了这个难题，村民们都很期待。”今年，永康计划在古山、龙山、西溪等乡镇新建100个农村物流服务站，通过城乡公交网点串联起来，为农村物流疏通脉络。
到今年年底，永康全市将实现100家村级网点覆盖，9个市镇村的公交站所枢纽完善物流体系。至2020年，永康村级物流站点将达到510个，建制村实现全覆盖。同时，建成镇级物流节点14个、市级分拨中心两个、客货运综合枢纽3个，形成适度超前的三级城乡物流体系规模，并同步构建线上云平台。根据长远规划，永康“客运＋物流”三级农村物流体系不仅将实现同城配送，还可以依托企业合作，搭乘公路、铁路货运发往全国。