“2021年，连云港建设枢纽港、打造强支点，积极融入长三角、服务中西部、联通五大洲。”2月24日，连云港市十五届人大一次会议开幕，代市长马士光作政府工作报告，他表示，今年，连云港将推动海陆空港联动，扩大口岸对外开放，更大力度完善现代综合交通运输体系。未来五年，连云港港口吞吐量将完成4亿吨，集装箱运量突破1100万标箱。

去年，连云港港口货物吞吐量完成2.77亿吨，集装箱运量超500万标箱，跻身“十四五”首批港口型国家物流枢纽；中哈物流基地承载辐射能力不断增强，上合物流园专用铁路开通运营，累计开行国际班列3144列、总量位居江苏省第一。

“去年，连云港‘一体两翼’组合大港加速成型，连徐高铁畅通陇海大动脉，花果山机场架起‘一带一路‘空中桥梁，新增集装箱航线、陆海联运通道、中欧班列线路16条，港口吞吐量、集装箱运量再创新高。”马士光介绍，今年连云港将开工建设40万吨矿石码头、智能化集装箱码头一期工程和第二座30万吨级原油码头，建成徐圩港区30万吨级航道和赣榆港区10万吨级散货泊位，完成港口吞吐量3亿吨、集装箱运量550万标箱。

马士光表示，今年，连云港将推动海陆空港联动，扩大口岸对外开放，更大力度完善现代综合交通运输体系。提升中哈基地发展水平，推动上合物流园加快发展；推进连淮高速改扩建、连宿高速新建项目；启动花果山机场二期工程；加快赣榆港区、徐圩新区、市开发区等专用铁路线建设。

“连云港将高质量推动区域协作。”马士光说，2022年，连云港将深化国家东中西区域合作示范区建设，提升新亚欧陆海联运通道能级，举办中欧班列合作论坛。强化与陇海线陆港战略合作，共建共用码头仓储物流设施、中欧班列海港集结中心，鼓励中西部企业建设进出口产品生产基地和分拨转运中心。深化与上海港等合作，共同开拓国际市场，持续做强出海通道。主动融入长三角一体化，全面参与长江经济带发展，高起点开展南北挂钩合作。

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