国家物流信息平台今日将在杭州举办“一带一路”沿线国家港口信息互联共享签约活动
发布时间：2017/11/8 11:55:39 分类：新闻资讯 浏览：958
自习近平总书记提出“一带一路”发展战略构想以来，国家物流信息平台积极推进“一带一路”沿线国家港口信息互联共享。
新时代 ● 新征程
11月8日，国家物流信息平台将在杭州举办“一带一路”沿线国家港口信息互联共享活动，“牵手”西班牙巴塞罗那港、葡萄牙锡尼什港、比利时安特卫普港、阿联酋阿布扎比港、马来西亚巴生港5个国际港口和国际港口社区系统协会（IPCSA），正式开启欧亚地区国际港口物流信息互联共享，书写“21世纪海上丝绸之路”新篇章。
签约活动成员之——西班牙巴塞罗那港
巴塞罗那港（Barcelona）是欧洲第三大港口、西班牙最大港口、地中海沿岸十大集装箱吞吐港之一，集商贸港、能源港、物流港、邮轮港、城市港于一体。也是与国家物流信息平台互联共享的第一家欧洲国家港口，由此国家物流信息平台打开了通向欧洲的大门。
作为南欧地区的物流集散中心，巴塞罗那港是许多货物进入西班牙等欧洲国家以及北非、拉美地区的重要通道。巴塞罗那港每年进出口船舶约7000余艘，有国际航线250余条，与欧洲国家间的货物运输以卡车为主，所处区域拥有西班牙全境最密集、最现代化的公路网。
自2001年以来，中国一直稳居巴塞罗那港的第一大贸易伙伴，巴塞罗那港每天转运的数千集装箱中，约25%的货物来自或去往中国。2015年，巴塞罗那港的总装载量中，由西班牙出口至中国的集装箱装载量占10%，是除西班牙本土外的第一大目的地；从中国运至西班牙的货物数量占41%。《2015-2020巴塞罗那港口发展战略》明确，巴塞罗那港将以中国为未来发展的核心战略地区，进一步增加亚洲航线的货物量。
签约活动成员之——葡萄牙锡尼什港
锡尼什港（Sines）是欧洲最佳深水港之一、葡萄牙主要能源口岸，被葡萄牙视为“欧洲的大西洋门户”。
如果说与巴塞罗纳港的互联共享是打开了欧洲的大门，那么与锡尼什港的签约可以说是取得了与欧洲港口互联共享的新突破。
锡尼什港位于伊比利亚半岛西南侧海岸线，处于“苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡”东西航线和“大西洋-西欧和北欧”东北航线两条国际海运要道交汇处，颇具战略地位，是葡萄牙超过半数货物的进出口海运要道，也是许多货物从亚洲、拉丁美洲、澳大利亚进入欧洲的进口港。
锡尼什港始建于1973年，1978年正式投入运营，为天然深水良港，终年无需疏浚，可停靠当前全球最大船舶。锡尼什港建成初期定位于原油、石化产品和天然气进出口，经过30多年的开发建设，目前已发展成以能源为主，集装箱、散杂货为辅，并兼有渔业、休闲、船舶维护、物流和工业园区功能的大型综合性港口。2016年，锡尼什港集装箱吞吐量超过150万标箱，2017年至今同比增长22%。
近年来，锡尼什港对华业务处于井喷式高速发展期，其中集装箱运输居绝对统治地位。截至目前，锡尼什港已开通连接亚洲地区名为LION的航线，与中国的上海港、宁波港、青岛港、深圳港、香港港等港口实现集装箱运输直航。
签约活动成员之——国际港口社区系统协会
国际港口社区系统协会，全称是International Port Community Systems Associa（简称“IPCSA”），是众多港口社区系统运营商的“国际联盟”。
可以说，与IPCSA的签约，拉开了国家物流信息平台与众多港口社区系统互联合作的大幕，国家物流信息平台的足迹将遍及欧洲、亚洲及大洋洲。
港口社区系统是中立的第三方电子平台，通过数据互联，提供EDI信息交换、海关清关、物流链状态跟踪等一系列服务，优化港口物流作业。例如在澳大利亚，用户可以通过当地的港口社区系统，获知集装箱当前在什么位置、是否已经清关、还需要多长时间等信息。
IPCSA的前身为欧洲港口社区系统协会（简称“EPCSA”）。2011年，EPCSA成立，首次将欧洲的港口社区系统运营商进行联盟。2014年，考虑到全球会员的不断加入，EPCSA更名为IPCSA。截至目前，IPCSA共有来自英国、法国、德国、西班牙、荷兰、乌克兰、以色列、澳大利亚等国家的21位会员，这些会员保证了全球超过100个海港、空港的交通运输和物流作业，每日处理电子信息达数千万，处理货物超过1.5亿标箱、40亿吨。
在国际港口物流信息互联共享方面，IPCSA与国家物流信息平台以及NEAL-NET志同道合。2014年以来，IPCSA制订了集装箱船舶状态和集装箱状态信息共享标准，并推动各个会员进行接口改造，对外提供港口物流状态信息查询服务。随着国家物流信息平台与IPCSA开展合作，NEAL-NET的服务范围将扩大至欧洲，全面推进东北亚、欧洲乃至全球港口物流信息互联共享，未来可期。