宁波舟山港主通道项目建设撬动舟山产业发展
发布时间：2018/9/18 11:03:03 分类：新闻资讯 浏览：293
宁波舟山港主通道项目全长约27.96公里，总投资167亿，连通舟山跨海大桥至舟山本岛和岱山岛、长白岛、鱼山岛，鱼山支线连接投资上千亿的舟山绿色石化基地。项目建设以来，注重产业联动、融合发展，与舟山本地企业开展合作，主动服务地方实体经济发展，很好地承担起国有企业的社会责任。
宁波舟山港主通道项目以连续跨海大桥群著称。而大跨径桥梁架设的重要结构——钢结构以其跨越能力强、架设方便、抗震性能好、破坏后易修复和更换等诸多优势，成为主通道项目首选，舟山市钢结构产业发展也因此出现了新的契机。
浙江增洲造船有限公司原本主要以造船为主，稍作改造就可用于生产桥梁钢结构。企业投入1000多万元，引入了具备自动装配、自动焊接、自动矫正的钢结构自动化生产流水线。主通道舟岱大桥索塔、3个主塔钢套箱及部分过桥墩、辅助墩等，钢结构产品均由该厂提供，总量达1万吨。目前，公司已与国内生产桥梁构结构的龙头企业——武昌船舶重工集团有限公司签订合作协议。该公司的钢结构不但持续运往舟山绿色石化基地，还将走向大陆、走出国门，为文莱等国家的基建项目提供配套。
舟山的船企都建造在海岸码头，厂区宽阔，并有着丰富的深水岸线，能够满足重型钢结构的拼装成型及装卸运输需要，而且船企现有的各种大型起重、加工、运输、数控切割等设备，也足以满足桥梁钢结构加工制作需要。国内首个超厚双层防撞钢套箱结构的制作企业之一——舟山长宏国际船舶修造有限公司仅用两个多月时间，就完成了舟岱大桥主通航孔桥3个主塔墩钢套箱底座的制造。此前，该公司还向舟山小干二桥提高全套钢结构。同时舟山市金海智造公司今年也为金塘大桥非通防撞设施制造浮基钢结构4036吨，钢结构已成为船舶修造企业新利润增长点。
宁波舟山港主通道项目还吸引了一批新型企业落户。浙江科鑫重工有限公司总部在慈溪，几年前在舟山本岛西北岸布局建厂。自2016年11月29日该公司生产的第一根用于建桥的环氧钢筋下线以来，至今已为主通道提供钢产品12万吨，同时为舟山绿色石化基地、外钓岛原油码头提供钢管桩。今年1至8月，企业产值1.5亿元，比上年同期翻了一番。
至8月底，该项目鱼山大桥、富翅门大桥、舟岱大桥累计完成形象进度92%、70%、26%，舟山本地企业的大力支持和融合发展功不可没。