中国船舶租赁交易目前已占全球船舶融资的10%以上，中国船舶金融租赁交易已经不再被视为一种替代的融资来源，而是迅速发展成为船舶融资的一种主要来源，并且正在赶超欧洲和美国在传统金融市场的霸主地位。
近日出席希腊雅典海事金融航运论坛的400多名船东代表中，许多人普遍认为，中国船舶租赁交易将成为集团扩张多元化融资的重要组成部分。现在，船舶租赁公司已经准备好在新造船之外进行交易，就像二手船市场一样。
中航国际租赁公司船舶租赁负责人表示：“这仍然是一个学习过程，我们想要了解客户的需求。”尽管中航租赁已经进行了价值约20亿美元的交易，但是“希望做得更多”。
就目前而言，中国金融租赁公司正在大规模进入市场。纳斯达克上市Capital Maritime&Trading Corp透露，正在与两家中国租赁公司——招商租赁和工银租赁完成“超过2亿美元的交易”，以资助在三星重工建造的4艘安装洗涤器的符合Tier-III标准的VLCC。这4艘在去年订造的VLCC将在2019年第一季度交付，同时还有4艘VLCC备选订单。
据悉，这4艘VLCC价格为每艘8400万美元，Kalogiratos表示，每家租赁公司负责2艘，目前正处于文件起草阶段。
Top Ships首席财务官Alexandros Tsirikos还透露，1亿美元涉及2艘苏伊士型油船的交易“现在处于最后阶段”。
Seanergy Maritime Holdings董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示，中航租赁公司与中国金融公司、欧洲银行以平等竞争的方式达成五到六年的船舶销售和回租协议。Tsantanis表示：“当资产价值低谷时，中国人就把脚放在了加速器上，所以现在是进入市场的好时机，一旦建立关系，交易可以很快完成。”

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