众所周知，国内油价每十个工作日便进行一次调价，而具体调价主要根据国际油价的波动来进行上调或下调。今年的油价对于车主来说就像坐过山车一样刺激，从年初6元多涨到8元 ，面对不断上涨的油价，车主们在无形中增加了更多的压力。在经历了此前的油价“四连涨”后，11月2日终于迎来了近月油价的第一次下跌。据最新消息显示，11月16日，油价将再次下跌。

油价喜迎“两连跌”，或将重回“6元时代”

在9月和10月，油价一连四涨，车主如鲠在喉，心心念念就盼着油价下跌，然而在最近一次11月2日24时的调价中，95号汽油和0号柴油的下调幅度最大，均为0.31元每升，其次是92号汽油，下调了0.29元每升。92号汽油重回“7元时代”，创下今年油价最大跌幅。

截至目前为止，今年油价经历了22次调价，”13涨8跌1搁浅‘’，11月16日油价将再添一跌。截至11月9日原油综合变化率为-7.82%，预计对应下调幅度为375元/吨，据隆众资讯测算，预计届时(11月16日当天)国内成品油对应下调幅度为430元/吨左右，或将刷新今年最大跌幅。

油价下跌对车主来说是喜事一桩，但有不少网友表示受宠若惊，就怕现在下跌的价格在经过几次调价之后又涨回来了，也有些乐观的网友，在期待着今年油价继续下调，根据目前的形势来看，今年油价还有下调的可能吗?

美国原油库存持续增加，国际原油市场下行

受美国对伊朗实施石油制裁的影响，油价一路上涨，但沙特为弥补伊朗的供应不足，适时表明立场愿意随时准备石油供应。

同时，美国原油库存一直处于持续增加状态，这也就意味着目前原油供应充足。并且目前全球市场对原油的需求有所下降，接近增长放缓，使得原油价格下跌加剧。

成品油价不符合国情，专家呼吁降价据悉，我们国家的裸油油价在全球油价中排行42，加上税费等费用后，油价排名全球第四。

据了解，目前大陆车主的用油支出占人均日收入的34%，香港占8.8%，大陆车主光是油费就占了日收入的1/3，油费带来的压力呼之欲出。而挪威车主的用油支出仅占人均日收入的3.6%，美国仅占3.1%。

从挪威和美国车主的油费和日收入占比中可看出，油费的支出对两国的车主并不能构成压力。反观我国，油费对消费者的负担实在过重，面对如此高的油价，一部分消费者已经负担不起。这也就促成了国内一众消费者“买得起车也养不起”的局面。

为此，有专家表示说，国内的油价不能单独和其他国家来比，而是要看到车主的平均支出中，油品的支出占了多少。

根据目前全球油价下跌的趋势、石油供应过剩的态势以及我国国情来看，今年油价还是有可能下调的。

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