12月1日

北京至雄安新区城际铁路

雄安站站房开工建设

标志着

京雄城际铁路建设取得重要进展

新建北京至雄安新区城际铁路工程初步设计线路平面示意图。

京雄城际铁路

北起京九铁路李营站

途经北京大兴区、北京新机场

河北省霸州市至雄安新区

线路全长92.4公里

全线设黄村、新机场、固安东

霸州北、雄安5座车站

雄安站是其中规模最大的新建车站

站场总规模为11台19线

建设工期24个月

预计2020年底投入使用

京沈客专京冀公司供图

雄安站枢纽同时规划引入

北京至雄安新区城际铁路

北京至雄安新区至商丘高速铁路

天津至保定铁路

雄安新区至忻州铁路

天津至雄安新区城际铁路等

5条高铁和城际线路

融入国家高速铁路网

该车站建成投产后

雄安新区可直达北京、天津

石家庄等京津冀主要城市

连接华中、华南、西北

西南、东北等不同地区

实现雄安新区

与北京、天津半小时交通圈

与石家庄1小时交通圈

将进一步完善京津冀区域

高速铁路网结构

便利沿线群众出行

对提高新区对全国的辐射能力

促进京津冀协同发展

均具有十分重要的意义

蔡文刚 摄

按照世界眼光、国际标准

中国特色、高点定位的要求

雄安站枢纽在规划设计中

充分借鉴了国内外多个

综合交通枢纽的建设经验

目前已完成国际招标评选

该站从设计到施工直至交付运营

铁路部门将全过程采用多项

智能设计理念、智能建造技术

通过云计算、物联网、大数据

人工智能、移动互联网

BIM等先进技术的运用

坚持建设绿色、智能

精品客站的目标要求

将雄安站打造成为

中国铁路客站创新发展的标志性工程

为雄安新区建设

提供有力运输服务保障

雄安站站房外观呈水滴状椭圆造型

11月30日

中铁建工集团中标

京雄城际雄安站站房及相关工程

雄安站站房

位于雄县城区东北部

预计于2020年底投入使用

总建筑面积45.29万平方米

采用水滴状椭圆造型

地上三层 地下二层

从上到下依次为

高架候车厅 站台层 地面候车厅

商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间

主办：中共河北雄安新区工作委员会

河北雄安新区管理委员会

运营：河北日报报业集团

监制：李长斗

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