绿色快递渐进金华百姓生活
发布时间：2017/11/24 11:40:05 分类：新闻资讯 浏览：715
去年，我国快递业务量突破312亿件，年人均快递使用量近23件。物流大发展大繁荣的背后，是惊人的资源消耗和环境污染。今年9月，国家邮政局发布《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》：2016年我国快递业包装箱总使用量约86亿个、胶带使用总量约为3.3亿卷、塑料袋总使用量约147亿个。正因如此，发展绿色物流也成了政府、企业、百姓的共同期盼。去年以来，在政府部门引导下，金华市各大快递企业在推进快递绿色包装上迈出一大步，一系列新技术新手段的上马，让绿色包装的快递逐渐走进百姓生活。
明年苏宁易购将在金投放共享快递盒
90后小伙戴明，从义乌工商学院毕业后在淘宝上开了一家店，主要做仿真花生意。今年以来，原料纸价高歌猛进，瓦楞纸价格在一年内暴涨七成。传导到终端，部分型号的包装纸箱成本大涨。而戴明的仿真花必须使用加厚快递箱，进货量最大的一款包装纸箱，单个进货价从今年上半年的4元涨到目前的6.5元，涨幅超六成。
眼看着包装盒价格一路走高，纸箱提货周期也在延长———以往几天到货，现在要半个月，戴明很是苦恼。他说：“对我来说，纸箱只能使用一次，挺浪费的。如果能研发一种能循环利用的包装箱，让我们租赁使用，不仅能节约资源，也能降低经营成本。”
他的想法很快在“双11”变为现实。“双11”期间，苏宁易购推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，顾客签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。在环保方面，每循环使用2000次以上，可节约1棵10年树龄的树木。
据了解，在“双11”期间，有8万个共享快递盒在北京、四川、江苏、浙江等13个省市投入使用，未来将拓展到其他城市，共享快递盒的数量将达20万个。虽然目前金华不在试用城市之列，但共享快递盒落地金华也为期不远。“明年3月，苏宁将在金华投放2000个共享快递盒。”苏宁易购金华分公司负责人郎浩翔说，绿色物流是大势所趋，此前苏宁易购还推出快递纸箱回收计划，用户将包装箱交给送货上门快递员，可获得10个苏宁易购积分，积攒到一定数量可兑换奖品。此举大大激发了用户参与纸箱回收的热情，目前回收率已达60%。
各快递企业探索绿色包装有新招
11月20日，记者来到顺丰快递金华分公司位于市区永康街的网点。市民陈先生正在快递一份采购合同。工作人员小金使用终端设备输入详细信息，很快就打印出一份快递面单贴在信封上。小金说：“现在采用电子面单，把顾客信息输入电脑后，以前的‘五联单’简化成一张热敏纸打印的单子，只需要扫码就能读取。”
“以前用‘五联单’的成本是0.16元，现在电子面单只要0.05元。对企业来说，降低了成本，也节约了纸张。”顺丰快递金华分公司公共事务部负责人叶孝华告诉记者，在探索绿色物流上，顺丰快递采用不少办法。原先顺丰快递的纸箱均是黑色的，需要用大量油墨。现在纸箱采用无底纹印刷，去年节约油墨750吨，一个纸箱的油墨量减少70%。
不仅如此，顺丰快递还发明了空气填充法。过去，为了防止货物受损，在纸箱内总会填充一些泡沫、纸屑等物料，现在只用填空气就可以了。“今年浦江的葡萄采用空气填充法进行运输，送到新加坡都不会坏，起到很好的防损效果，理赔几乎为零，得到葡农和当地政府的认可。”叶孝华说。此外，顺丰快递的文件封也一改一次性的弊端，目前已能使用两次；冷运采用的可降解包装盒，能重复利用250次以上。
申通快递金华分公司则主要围绕中转环节做文章。在该公司的中转部，记者看到一款芯片环保袋。芯片具有储存信息功能，可实现自动化分拣。单个环保袋的成本为20多元，可重复使用50次以上，单次使用成本仅0.5元。
“以前使用编织袋成本要1元/个，用一次基本就坏了。芯片环保袋防水耐用，而且操作简便，只需要将条形码与芯片绑定，就可以在电脑系统里识别目的地，对货物运输进行全过程监控。”申通快递上海总部环保事业部经理叶欢丽说，目前芯片环保袋的使用率占总运输量的6成，计划在明年5月全面取代编织袋。
金华市快递绿色包装尚处初级阶段
近年来，市邮政管理局大力引导快递企业探索绿色发展，鼓励、指导企业更换并规范使用新能源汽车进行收派件。今年以来，该局又通过日常检查督促企业在绿色包装上做文章、下功夫，各快递企业纷纷开展绿色包装试点，降低成本、提升效率，并在时机成熟时在行业内推广。不过，从金华市快递企业的实践看，多数举措涉及企业内部的质量管控，与客户直接面对面的举措较少。
“目前金华市快递绿色包装处于初级发展阶段，而真正实现绿色快递更重要体现在源头管控和终端管理上，即电商、企业这些包装提供者，以及收货人。”市邮政管理局市场监管处副处长俞强表示，目前金华市推进快递绿色包装出现两大难点，一是源头的电商、企业是否愿意管控过度包装，并承担绿色包装的成本；二是部分市民出于快递成本的考量（目前部分绿色包装成本比非绿色包装高），以及卫生习惯（如重复使用的共享包装盒还不能很好地解决卫生安全问题）等原因，不愿意为绿色包装买单。
采访中，大多数市民对绿色包装表示赞同并充满期待。浙师大学生李敏敏表示：“又环保又便捷，何乐而不为呢，很期待今后能收到共享快递盒包装的货物。”市民陈先生说：“绿色包装是好事情。如果快递公司在回收包装时能给予积分，可以抵扣部分快递费，我相信多数人都有积极性。”
同时，也有部分市民表达了不同意见。市民刘宇说：“大家取完快递后都会把快递单撕掉，以免个人信息泄露。共享快递盒怎样保证消费者的个人隐私呢？”市民曾晓玲说：“虽然我愿意把包装交还给快递公司，不过天猫有7天无理由退换服务，必须用原包装退回，这很难办啊。”
“不论从绿色环境保护角度看，还是从快递行业升级来说，‘绿色快递’都是大势所趋，不能因为暂时的不方便或是不便宜而一棒子打死。与垃圾分类一样，快递绿色包装的推进也需要一个过程，这也是老百姓思想认识提高的过程。”市快递行业协会相关负责人表示。